Yeah .. On Common Place
appeared another expert to pronounce on September 11.
It 's amazing how many experts there are around but not doing anything really concrete to uncover the truth ..
Wait!
And if they were fake experts who say its obvious nonsense to discredit version complottista?
Finti esperti ovviamente ingaggiati dal governo USA eehh.. intendiamoci!
Quindi il complotto si allarga a dismisura!
Non mi dilungherò molto ma una piccola menzione il nuovo "esperto" se la merita.
Si tratta di Robin Hordon che LC definisce in questo modo:
Esperto di tracciati radar, ex-controllore di volo e pilota d’aereo
Poi prosegue parlando di copertura radar, dicendo:
Tutto il territorio americano è diviso in blocchi regolari, credo che siano di 4 miglia quadrate ciascuno, o forse di più. Si chiamano “sort boxes”, e ciascuno ha una identità ben precisa, e può anche essere coperto da 4 o 5 radar diversi. In that case is evaluated as a radar signal is better, and tells the computer to send the signal that the particular radar "sort box. But if someone tells the system not to send any signal of a sudden that "sort box" remains without radar coverage. I could go on for hours explaining how the system works, but the gist is that you can safely handle, both from within the FAA, either through a "backdoor".
curious that an expert on radar traces has no idea how big the regular blocks of which it speaks.
says 4 miles square, or maybe more. The radar tracks
expert therefore has no idea what he's saying. And based on what his conjectures.
Little explanation of the back door: in general, have entered a "service" within a system.
can be used by the same operator of the system but can also be used for outdoor use to manipulate the system illegally.
Just curious that is still ruled out a priori the possibility of unauthorized external manipulation.
Or rather, not curious, just biased. Indeed
Mazzucco said: So
manipulation should have occurred in the center of local control ...
So it is just for you Mazzucco, think unilaterally.
The interview continues with various delusions, but we go to the heart of the matter or thing really happened to Flight 77.
I am also convinced that there was a swap, and I even had identified the area where it happened. If you study carefully the map of West Virginia, will see that there is a long valley to the south, with two nearly parallel mountain ranges, and the river that flows through us. There, the radar coverage is very difficult, and between those two walls mountains can do anything you want.
Aahh! Now it is clear where he wants to end up!
AA77 The real aircraft has been changed to a fake AA77 on West Virginia.
Now take a moment to think how many accomplices deve avere avuto il progetto:
- i passeggeri e l'equipaggio del vero velivolo AA77;
- le persone in West Virginia che attendevano il vero AA77 e che hanno preparato il finto AA77 (o qualunque cosa esso fosse);
- il pilota, remoto o presente nel velivolo finto, che ha guidato il velivolo fino allo schianto al pentagono;
- i manipolatori che hanno sfruttato la back-door per manipolare i tracciati radar.
Ma andiamo avanti:
Ma la scatola nera – sempre che sia quella vera, ovviamente - è stata trovata molto più tardi, mentre la questione dei 7.000 piedi ha iniziato a circolare da molto prima.
Quindi una eventuale scatola nera finta?
Qualcuno deve averla preparata quindi...
Quindi si accenna ai pali tagliati e tranciati a ridosso del Pentagono, che a questo punto devono essere stati manipolati anche loro.
Mi sembra che i ragazzi del CIT dicano che solo uno dei cinque pali dovrebbe essere stato abbattuto in tempo reale. Gli altri possono essere stati tranquillamente tagliati e “coricati” al loro posto la sera prima.
Quindi sono complici anche le persone che hanno conciato per le feste i pali.
E via altri complici..
Nuovamente, non posso esserne certo, ma propendo per la seconda possibilità, per un semplice motivo: i danni alla fiancata e sul tetto del camion generatore, e quelli al muretto di cemento sarebbero ben difficili da replicate with the staging. Calculations inter alia, that the double damage to the truck generator could never be caused by a Boeing 757, because there is no appendix, the right of the engine, so low as to touch the roof of the truck. While there are several models of military aircraft fitted with just the kind of appendix, the outermost part of the wing.
Aah .. Ok .. So the military are other accomplices.
Or those who prepared the airplane that crashed and those who have piloted remotely.
The article goes on other delusions.
Now you're done reading this article you an idea of \u200b\u200bthe number of accomplices needed to stage only the crash at the Pentagon?
Ok.
Now go read what he said Mazzucco on the amount of accomplices needed to stage the whole:
How many times have we heard "I wonder how many people must be involved to be able to take down an entire system of defense as the American one?"
The answer seems to be surprising: one person, really.
Do not believe us?
Go see for yourself here: http://xoomer.virgilio.it/911_subito/segreto_difesa.htm
where among other things, another curious fact, Robin Hordon is mentioned merely as ex-controller flight and not as a pilot e nemmeno come esperto di tracciati radar, forse perchè non è né uno né l'altro.
E' incredibile come Mazzucco abbracci qualsiasi, ma proprio qualsiasi, ipotesi assurda, surrealista, impossibile da pianificare a costo di smentirsi giorno dopo giorno, a costo di gettare fango sopra alle migliaia di morti per mano di Al Qaeda.
Di nuovo complimenti Mazzucco.
Vergognati.
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